Гранты ЦПИИ в 2026 году: до 500 млн ₽ на производство под заказ корпорации и как подготовиться к отбору

Гранты АНО «Центр поддержки инжиниринга и инноваций» (ЦПИИ) получают российские компании, которые разрабатывают и запускают производство новой продукции под заказ крупной корпорации. По программам Минпромторга «Автокомпоненты» и «Транспортное машиностроение» грант составляет до 500 млн ₽, отбор в ГИИС «Электронный бюджет» идёт до 20 ноября 2026 года. Участвовать может только компания, прошедшая квалификацию в ЦПИИ, а она длится до 45 рабочих дней. Новичкам к ноябрьским срокам уже не успеть, но к следующим отборам готовиться стоит сейчас.

ЦПИИ работает оператором государственных грантов на «доращивание» поставщиков. Смысл простой: у крупной корпорации есть потребность в продукте, который сейчас закупают за рубежом или не производят вовсе. Технологическая компания доводит его до серийного выпуска, а государство оплачивает часть затрат грантом. Грант целевой, безвозмездный и безвозвратный.

На сайте ЦПИИ (inno-sc.ru) сейчас перечислены такие программы:

• «доращивание» технологических компаний: от 25 до 250 млн ₽, для компаний с выручкой от 300 млн до 10 млрд ₽ (для малых технологических компаний от 100 млн ₽), основание: постановление Правительства РФ от 17.03.2022 № 392;
• «Нефтегазовое и энергетическое машиностроение»: до 1,5 млрд ₽;
• «Автокомпоненты» и «Транспортное машиностроение»: до 500 млн ₽;
• отдельная программа в интересах Минобороны.

Порядок расходования грантов по отраслевым программам Минпромторга утверждён решением от 04.09.2025 № 25-68466-01982-Р.

Пример из практики: в июле 2026 года грант на доращивание получило иркутское ООО «Сервис ТехноПром», производитель оборудования для горной добычи, индустриальный партнёр «Полюс». ЦПИИ назвал компанию самым восточным грантополучателем программы (Российская газета, 16.07.2026).

Обе программы поддерживают разработку и создание производства новой и импортозамещающей продукции (оборудования и компонентов) под требования корпорации-заказчика. Отбор по обеим открыт до 20 ноября 2026 года.

Общие параметры:

• грант до 500 млн ₽, финансирование до 3 лет, весь проект до 7 лет;
• не менее 50% от суммы гранта компания вкладывает из внебюджетных средств;
• у продукта не должно быть российских аналогов, уровень готовности технологии (УГТ, TRL) не выше 6;
• одновременно оператор финансирует не больше 10 проектов по программе.

Различаются требования к результату:

• «Автокомпоненты»: ожидаемый заказ и прирост выручки от новой продукции не меньше трёх сумм гранта; сам грант не больше выручки компании за последний календарный год;
• «Транспортное машиностроение»: заказ и прирост выручки не меньше пяти сумм гранта.

В «Автокомпонентах» заявитель должен быть российской организацией с долей участников из недружественных юрисдикций не больше 25%, не аффилированной с заказчиком и работающей поставщиком 1-го или 2-го уровня.

Главное ограничение, о котором часто узнают слишком поздно: квалификация. Подать заявку на отбор можно только с заключением ЦПИИ о соответствии требованиям. Квалификация открыта бессрочно, занимает не больше 45 рабочих дней, а заключение действует 12 месяцев.

На квалификации ЦПИИ проверяет:

• формальные требования и финансово-юридическое состояние компании;
• технико-экономическую сторону проекта: рынок, аналоги, эффект;
• технологию, в том числе с выездным аудитом производства.

После заявки на квалификацию ЦПИИ оценивает спрос: корпорация-заказчик подтверждает объём и стоимость потребности решением своего координационного совета. В «Транспортном машиностроении» это решение согласуют с профильным департаментом Минпромторга, а потребность должна быть не меньше запрашиваемого гранта.

Если подать документы на квалификацию сейчас, 45 рабочих дней закончатся не раньше января 2027 года. Значит, для компании, которая ещё не прошла квалификацию, реальная цель: следующие отборы. Заключение на 12 месяцев позволяет пройти её заранее и спокойно ждать объявления.

Грант ЦПИИ не дают «на развитие» вообще, только под конкретный спрос. В программе «Автокомпоненты» корпорация-заказчик должна быть российской организацией с выручкой не меньше 20 млрд ₽, иметь координационный совет и быть готовой заключить соглашение с оператором.

Поэтому начинать стоит не с заявки, а с переговоров с заказчиком. Нужно понять:

• какой продукт ему нужен и в каком объёме;
• готов ли он зафиксировать потребность решением координационного совета;
• какая цена и какой график поставок его устроят.

Без этих ответов проект не пройдёт оценку спроса, даже если технология сильная.

Возьмём условный проект по программе «Автокомпоненты»: компания запрашивает грант 200 млн ₽.

• Выручка компании за прошлый год должна быть не меньше 200 млн ₽: грант не может её превышать.
• Софинансирование: не меньше 50% от гранта, то есть от 100 млн ₽ своих или заёмных средств. Бюджет проекта от 300 млн ₽.
• Ожидаемый заказ и прирост выручки от новой продукции: от 600 млн ₽ за срок проекта (3 × 200 млн ₽).

Если тот же проект подать в «Транспортное машиностроение», планка по выручке поднимется до 1 млрд ₽ (5 × 200 млн ₽).

Вывод: финансовая модель здесь не формальность. По ней видно, хватит ли денег на софинансирование, когда начнутся продажи заказчику и реально ли выйти на нужную выручку. Софинансирование часто берут займом ФРП или банковским кредитом, и тогда в модели сразу считают платежи по долгу.

Если вы производственная или технологическая компания и рассматриваете грант ЦПИИ, порядок такой:

• найти корпорацию-заказчика и договориться о подтверждении потребности (объём, цена, сроки);
• подать документы на квалификацию в ЦПИИ, не дожидаясь объявления отбора;
• определить источник софинансирования: собственные средства, заём ФРП, кредит;
• подготовить финансовую модель на весь срок проекта (до 7 лет) с выручкой, затратами и графиком софинансирования;
• описать рынок продукта и аналоги: на технико-экономической оценке их проверяют;
• если производство в Приморье, посчитать, даёт ли проект право на статус резидента СПВ в 2026 году: налоговые льготы улучшают показатели модели.

Проектам поменьше подойдут займы ФРП и кредиты МСП Банка, а разработчикам медицинских изделий подойдёт конкурс «Старт-Медизделия» Фонда содействия инновациям (приём до 18 ноября).

Заявки в ЦПИИ мы не пишем: заявку готовит и подаёт сама компания. Мы помогаем с документами, на которых держится проект:

• бизнес-план и финансовая модель масштабного проекта: 70 000 ₽, для ФРП 100 000 ₽ (в Крыму 60 000 ₽ и 85 000 ₽), финмодель входит в стоимость;
• исследование рынка и аналогов продукта: стоимость рассчитываем индивидуально;
• расчёт выгоды от статуса резидента СПВ или ТОР в калькуляторе: краткий расчёт бесплатно.

По теме: займы ФРП в 2026 году, как банк проверяет финмодель: DSCR, финансовая модель проекта: NPV и IRR, бизнес-планы для ФРП.

Первая консультация бесплатная: напишите нам через сайт или в Telegram-канале t.me/spvtor.